Citroën C1: la petite citadine !
1) Présentation
La Citroën C1 ,restylée en 2008 , se veut attrayante tout en étant économique et passe-partout. Compacte et écologique à la fois , cette petite citadine démontre le soucis de la marque aux chevrons de faire des produits de qualité autant sur le marché des petites automobiles que celui des familiales.
Lancée en 2005, la C1 a déja fait quelques 310 000 admirateurs dans le monde, et ce nouveau style adopté récemment devrait permettre au modèle de se vendre encore très bien.
Bien que changée au niveau du design, les qualités que l'on trouvait dans le premier modèle sont toujours d'actualité: compacité, économie, sécurité, tenue de route.
La consommation de ce petit véhicule est bien maîtrisée: 4,5/100 km en cycle mixte et 106 g C02/km pour la version essence 1.0i 68 chevaux, une motorisation accouplée à une boîte manuelle 5 rapports.
2) Le design
Ce qui change sur la C1 , vous l'aurez remarqué, c'est la face avant qui affiche plus de dynamisme. Le secret réside dans le dessin du bouclier avant aux formes plus généreuses que l'ancienne version: les contours se voyent arrondis et donnent à la C1 élégance et caractère. A partir du second niveau de finition, vous pourrez bénéficier d'un jonc chromé pour souligner encore plus le dessin arrondi du bouclier avant. Les enjoliveurs sont également retouchés , avec des traits plus francs. Enfin, la lunette en verre reprend entièrement la forme du hayon, car conçue pour être la plus grande possible.
3) Ambiance intérieure
L'intérieur de la C1 reçoit quelques nouveautés: deux nouveaux garnissages en tissu sont proposés, à dominante bleu foncé et rouge bordeaux. Dans certains pays, il sera proposé aux clients un troisième niveau de finition avec garnissage en cuir et alcantara, pour un raffinement intérieur affirmé. Le volant et le pommeau de vitesse sont en cuir et des décors noirs brillants prennent place au niveau du compteur, du compte-tours, des aérateurs de planche de bord et sur les enjoliveurs de poignées de portes. Avec ce niveau de finition, plusieurs équipements sont disponibles de série: air conditionné, jantes alliages, systême audio CD. L'accès au coffre est amélioré grâce à un dégagement pratique de la tablette arrière.
4) Proportions
Les dimensions de la C1 sont avant tout travaillées pour la vie citadine: longue de 3,43 m , large de 1,63 m et haute de 1,47 m, cette citadine confirme son côté passe-partout ! La Citroën C1 offre quatre places assises et une réelle habitabilité pour une automobile de petite taille. Les occupants apprécieront la largeur aux coudes ( 1,38 m) , la bonne hauteur sous pavillon (0,87 m) , l'espace aux jambes à l'arrière et la garde au toit (0,84 m). Enfin, 12 espaces de rangement intégrés dans la planche de bord, la console centrale et les portes permettront aux occupants d'avoir tout à portée de main.
5) Qualités routières
La petite C1 est avant tout une citadine, mais cela ne l'empêche pas d'offrir des qualités routières: une liaison au sol signée Citroën lui confère une excellente tenue de route, et cela contribue bien évidemment à la sécurité, critère cher à la marque. Les autres options de sécurité ne manquent pas: freins à disques ventilés à l'avant, ABS, REF, contrôle de stabilité en courbe, airbags conducteur/passagers, tout cela étant disponible de série dès le premier niveau de finition! Vous vous souvenez? Je disais plus haut que Citroën soigne autant ses citadines que ses berlines...
6) Les motorisations
Les moteurs essence et diesel équipant la C1 peuvent être accouplés au choix à une boîte de vitesse mécanique ou à une boîte de vitesse manuelle pilotée Sensodrive à 5 rapports . Une proposition de choix très rare sur le segment des entrées de gamme citadines !
--> Le moteur Diesel HDi 55 : faible appétit avec une consommation de 4,1 L / 100 km en cycle mixte. Moteur respectueux de l'environnement: 109 g de CO2 par km. Motorisation associée à une boîte manuelle à 5 rapports.
--> Le moteur essence 1.0i 68 chevaux: consommation maîtrisée: 4,5L/100 km en cycle mixte, et emissions de CO2 en baisse: 106 g par km avec boîte manuelle 5 rapports et 107 g par km avec la boîte Sensodrive 5 rapports.
7) Economique
Non seulement, le prix d'achat de la C1 n'est pas élevé, mais en plus les frais de consommation et d'entretien sont très faibles (pas d'entretien fixé à 30 000 km pour le moteur diesel). Le travail sur les chocs à faible vitesse a été approfondi afin de préserver les pièces en cas de collision. Economique pour le conducteur !
Sources informations et photographie : www.citroen.com